“以人民為中心”是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要內(nèi)容。在機(jī)動(dòng)車(chē)交通日益發(fā)達(dá)的當(dāng)代社會(huì)，作為居民出行“最后一公里”的慢行交通系統(tǒng)仍然是制約很多城市居民生活的一大難題。因此，慢行交通系統(tǒng)的完善對(duì)滿足民生需求，解決群眾急難愁盼的出行問(wèn)題，提升群眾獲得感、幸福感具有重要意義。同時(shí)，慢行作為一種低碳交通方式，通過(guò)規(guī)劃和政策引導(dǎo)居民提升慢行交通的出行占比，對(duì)于實(shí)現(xiàn)“碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略也具有十分重要的意義。自2019年起，北京市提出“慢行優(yōu)先，公交優(yōu)先，綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展理念，從規(guī)劃、建設(shè)、管理、執(zhí)法等全方位體現(xiàn)“以車(chē)為本”到“以人為本”的轉(zhuǎn)變，讓尊重慢行成為社會(huì)共識(shí)。2020年，北京市自行車(chē)出行比例已從2015年的9.5%增長(zhǎng)到15.5%。
2022年7月13日，為推動(dòng)清河街道慢行交通系統(tǒng)的完善提升，同衡規(guī)劃院第八黨支部聯(lián)合清河街道社區(qū)規(guī)劃師團(tuán)隊(duì)在清華同衡辦公區(qū)共同舉辦“擁抱慢行生活——清河街道慢行系統(tǒng)互動(dòng)工作坊”。活動(dòng)邀請(qǐng)了在清河街道工作和生活的同事、居民、社工、責(zé)任規(guī)劃師以及交通專家，包括黨員及群眾近三十人參與，通過(guò)多元主體協(xié)同共創(chuàng)的方式共同探討清河地區(qū)慢行交通系統(tǒng)的改善問(wèn)題，同時(shí)也充分發(fā)揮了支部黨員為群眾辦實(shí)事的帶頭作用和專業(yè)能力。
慢行工作坊活動(dòng)由清河街道責(zé)任規(guī)劃師（高校合伙人）、清華大學(xué)建筑學(xué)院劉佳燕副教授作為開(kāi)場(chǎng)主持，她首先介紹了“新清河實(shí)驗(yàn)”與清河街道社區(qū)規(guī)劃師團(tuán)隊(duì)的成立背景、慢行交通的基本概念、清河街道的通勤特征和慢行環(huán)境，以及通過(guò)本次工作坊推動(dòng)清河地區(qū)慢行交通改善和推廣交通規(guī)劃領(lǐng)域公眾參與的目的。作為外請(qǐng)專家，來(lái)自清華大學(xué)交通研究所的楊新苗副所長(zhǎng)為大家介紹了國(guó)內(nèi)外慢行交通發(fā)展的新進(jìn)展。然后由李宜靜主持參與式工作坊，介紹了慢行交通在安全、便捷、舒適和健康趣味四個(gè)方面的子議題。
劉佳燕副教授
楊新苗副所長(zhǎng)
主持人李宜靜
接著，四組參與者開(kāi)展“破冰游戲”，并分別選舉組長(zhǎng)、確定組名。主持人為各小組分配子議題后，各小組對(duì)照清河街道地圖，以“問(wèn)題樹(shù)”方式，分別從四個(gè)方面分別逐級(jí)梳理清河地區(qū)慢行系統(tǒng)存在的問(wèn)題，并進(jìn)一步提出如何提升慢行系統(tǒng)的想法和改造思路。
各組組長(zhǎng)介紹小組情況
各小組熱烈討論中
經(jīng)過(guò)熱烈的討論后，各小組分別分享了各自的“問(wèn)題樹(shù)”：（1）“自在行”小組從安全性角度出發(fā)，并以工具、空間和主體切入，分別闡述了電動(dòng)車(chē)摩托化、電池安全、路權(quán)、理念和宣傳方面的問(wèn)題，并從執(zhí)法管理、多部門(mén)協(xié)同和社會(huì)及學(xué)校教育層面提出解決對(duì)策；（2）“慢悠悠”小組從便捷性角度出發(fā)，梳理了共享單車(chē)、道路斷面、慢行道連通性和無(wú)障礙設(shè)施四大方面的九個(gè)問(wèn)題，并針對(duì)性提出了13條對(duì)策建議；（3）“綠巨人”小組從舒適性角度出發(fā)，提出了天氣、道路、配套設(shè)施、出行工具、管理五個(gè)層面的問(wèn)題，并從屬地、企業(yè)、個(gè)人及規(guī)劃等多個(gè)維度提出改善策略；（4）“清慢慢”小組從健康趣味的角度出發(fā)，總結(jié)了汽車(chē)尾氣、噪音、積水、親水性、綠帶連續(xù)性、開(kāi)敞空間和街道藝術(shù)等多個(gè)層面的問(wèn)題及相應(yīng)措施。
“自在行”小組
“慢悠悠”小組
“綠巨人”小組
“清慢慢”小組
在最后的自由分享環(huán)節(jié)，來(lái)自人文所的規(guī)劃師韋莉婭、總體中心總工歐陽(yáng)鵬、戰(zhàn)略所副所長(zhǎng)兼第八黨支部支委謝宇、院副總規(guī)劃師兼第十四支部書(shū)記李王鋒、海淀區(qū)社區(qū)提升中心社工張煜彤、清華大學(xué)楊新苗副所長(zhǎng)等多位參與者分別從自身經(jīng)歷和活動(dòng)感受談起，暢談了對(duì)于慢行交通的思考和期望。
各位自由發(fā)言者
全體參與者合影
社區(qū)規(guī)劃師團(tuán)隊(duì)合影
本次活動(dòng)通過(guò)發(fā)動(dòng)整合工作、居住在清河的就業(yè)者、居民，以及在清河駐地服務(wù)的社工、責(zé)任規(guī)劃師和關(guān)心清河的交通專家，聚焦大家共同關(guān)心的慢行交通問(wèn)題，是一次針對(duì)街道尺度交通規(guī)劃領(lǐng)域多元主體參與模式的探索，也是黨建引領(lǐng)、專業(yè)助力、多元共治推進(jìn)低碳出行和綠色生活方式養(yǎng)成的新嘗試。本次活動(dòng)也激發(fā)了黨員們從身邊做起、發(fā)揮專業(yè)能力、積極參與街道/社區(qū)更新的熱情，未來(lái)將為服務(wù)人民群眾、改善民生需求貢獻(xiàn)更多力量。
